В 2007 году с конвейера вышел первый седан. Комплектовался тремя двигателями для Российского рынка, 1.5 (109 л.с.), 1.8 (143 л.с.), 2.0 (150 л.с.). Три коробки передач: Механика, 4-х ступенчатый автомат и вариатор. В 2010 году был первый рестайлинг, добавили новый бампер, решетку радиатора, улучшили шумоизоляцию и добавили новый двигатель 1.6 (117 л.с.). Убрали кузов хетчбек. Все Лансеры для нашего рынка собирали в Японии. Настоящий японский автомобиль! Но все не так просто, есть и основные проблем, основано на отзывах владельцах...

Пару лет назад решил приобрести какое-нибудь качественное авто , наткнулся на лансер 10 , решил рискнуть и взять эту япошку . Сегодня расскажу о плюсах и минусах данной машины. 1) Внешний вид Машина выглядит вполне опрятно и красиво , но без излишков - японские авто стоят своих денег и не впихивают всякую ерунду . 2) Надежность Машина за 2 года эксплуатирования ни разу не ломалась , ремонт данного авто можно осуществить самому - машина легка в сборе . Ремонт в сервисах тоже не очень дорогой , детали найти не проблема их цена тоже не велика...