Итак) Audi A4 B8 2008 год. ТО на 235 тыс. км. Замена масла Mobil 1 синт, 5 литров 4 тыс. Фильтра (масляный, воздушный и салонный) 3 тыс. Свечи NGK 6300, Датчик ABS bosh 2500, Антифриз Felix 7Л. 1400, граната наружная левая lobro 9100. Итого запчасти: 26300 руб. Работа 6500 руб. Замена всего вышеперечисленного, со снятием и мойкой всех радиаторов. +600 руб. откачка фреона. Итого: 33400 руб. по итогу: промыты все радиаторы, новый антифриз, новые свечи, шрус перестал хрустеть (на нем кстати просто лопнул хомут, набилась вода и он моментально выработал свой ресурс). По abs ошибка не пропала, буду рыть дальше)) и самое главное тк морда была в сервисном положении, то посмотрели натяжение цепи грм, её пробег 65 тыс км и она вытянута, надо менять, поэтому на 240 тыс км будет замена цепи и замена масла в вариаторе с фильтром, возможно ещё поменяю тормоза полностью колодки, диски. В целом Audi радует, очень кайфовый автомобиль, посмотрим во сколько встанет следующее ТО.

Недавно мы выяснили, что у Audi А4 в кузове 8K (он же A4 B8) вовсе не вечный кузов и капризная электрика. Пришло время выяснить, насколько надежная подвеска и какие лучше искать двигатели и коробки передач. www.kolesa.ru/...eli