Многие придерживаются мнения, что в Советском Союзе делали хорошие по тем временам автомобили. Если посмотреть на дороги, мы можем увидеть старенький Жигуленок или Москвич, который исправно едет и будто не было тех долгих лет эксплуатации, пройденные со дня своего выпуска. Автомобили обычным гражданам продавать стали не сразу, но когда этот процесс разрешили, на машины выстроились настоящие очереди. Возможно такой дефицит автомобилей был искусственным, но теперь точно ответить на этот вопрос никто не сможет...

Текст: Николай Марков Друзья, сегодня завершим цикл публикаций по грузовым версиям автомобилей «Москвич», вспомнив пикапы и фургоны самого первого поколения. Итак, все наверняка знают, что первым серийным фургоном в этом семействе стал «Москвич» модели 400-422. От базовой легковой модели в нем использовалась только самоходная платформа: передок и стальное днище, поверх которого был надстроен закрытый кузов с деревянным каркасом, фанерными боковинами и брезентовой крышей. Когда начали делать эти фургоны?...