В кои-то веки я решил написать какой-то мало-мальски полезный пост для своих блогов, который наверное ляжет и в основу сценария для моего будущего ролика на канале. Это крайне тяжелое для меня занятие, как для человека-раздолбая, любящего хватать все по верхам, не углубляясь в детали и являющимся полным антогонистом понятия "технический задрот", но тем не менее я попробую. Поговорим мы сегодня о багажных системах для мотоциклах, а точнее о центральных кофрах. Когда я только собирался покупать байк, я изначально понимал, что возить на мотоцикле придется много...

ДРыны, с завода, комплектуются либо багажником с интегрированными ручками, либо идут без багажника, но с ручками на хвосте в качестве отдельного элемента. Мой ДРын из второй когорты - с ручками, но без багажника. Для повседневной эксплуатации отсутствие багажника некритично, но на покатушках его начинает не хватать, поскольку весь шмурдяк приходится таскать за спиной в рюкзаке. Прошвырнуться на пару часиков пампасами - не проблема, но если выезд на целый день, то каждый лишний грамм на бренном тельце...