Как мы знаем, одним из проблемных мест в двигателе классического автомобиля ВАЗ является загрязнение воздушного фильтра и карбюратора (дроссельного узла у инжектора) моторным маслом через систему вентиляции картера. Особенно явно эта проблема проявляется у "подуставших" двигателей с большим пробегом. Это приводит к нестабильной работе двигателя, перерасходу топлива, частой чистке карбюратора/дросселя. Немного улучшить ситуацию может установка самодельных фильтров-маслоотделителей в шланги сапуна...

Предварительно оценить состояние двигателя автомобиля и определить возможные неисправности можно по наличию, цвету и запаху отработанных газов, выходящих из выхлопной трубы глушителя. При работе на холостом ходу и в движении. На примере карбюраторного двигателя 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 разберемся о чем может свидетельствовать черный, синий (сизый) и белый дым разной интенсивности, сопровождающийся определенными запахами. 1. О чем свидетельствует черный дым из глушителя? Из выхлопной трубы автомобиля выходит черный, либо темно-серый дым...