Верхняя опора дает возможность стойке качаться при ходах подвески. За счет своей эластичности. Так как она состоит из металлического корпуса, упругого резинового элемента и встроенного опорного подшипника. То есть это фактически резинометаллический сайлентблок. Такая конструкция опоры позволяет гасить различные колебания кузова автомобиля при проезде неровностей. Помимо этого опорный подшипник позволяет стойке легко поворачиваться при вращении рулевого колеса вместе с передними колесами. Основные неисправности опоры - это разрушение резинового элемента и (или) опорного подшипника...

Самарский автомобильный завод не перестает удивлять своими «произведениями»,одним из них был автомобиль ВАЗ 2114,который выпускался с 2003года по 2013.Это рестайлинговая версия,всем нам знакомого автомобиля ВАЗ 2109,о котором я писал в прошлой статье...