Верхняя опора дает возможность стойке качаться при ходах подвески. За счет своей эластичности. Так как она состоит из металлического корпуса, упругого резинового элемента и встроенного опорного подшипника. То есть это фактически резинометаллический сайлентблок. Такая конструкция опоры позволяет гасить различные колебания кузова автомобиля при проезде неровностей. Помимо этого опорный подшипник позволяет стойке легко поворачиваться при вращении рулевого колеса вместе с передними колесами. Основные неисправности опоры - это разрушение резинового элемента и (или) опорного подшипника...

Привет, дорогой друг! Если ты здесь, значит, тебе, вероятно, знакомы игры серии NFS, фильмы «Форсаж», ты обладаешь удивительным даром финансовой ошибки и у тебя больная психика))) Я расскажу, как собрать спортивную подвеску для твоего авто семейства «Самара». Постараюсь объяснить, что и как это работает, чтобы ты не тратил время на поиски инфы. Кроме того, в дальнейшем будут посты о модернизации моего авто. Я купил Lada 2114. Сказать, что она была не в очень хорошем состоянии, ничего не сказать...