У Ford Focus III 2013 года к известным расходным элементам ходовой части относятся стойки стабилизатора и сайлентблоки. Владельцы обычно связывают неисправности подвески со стуками на неровностях, скрипами, ухудшением устойчивости и неравномерным износом шин, но каждый из этих признаков требует проверки: похожие симптомы могут создавать амортизаторы, опоры, шарниры, рулевые детали, пружины и крепёж. Ответ применим к Ford Focus третьего поколения 2013 года в общем виде; точный состав подвески, порядок...

Привет всем, уважаемые читатели. Первые два поколения данной модели в России считаются крайне успешными, с коммерческой точки зрения. Когда-то Фокус был одной из самых доступных иномарок с разнообразными комплектациями и с возможностью их самостоятельной редакции. Но третье поколение модели стало куда более привычным и обыденным – во всяком случае, по цене авто сравнялся со многими конкурентами или стоил дороже, а конфигуратор для опций был упразднен. Тем не менее, такой Форд тоже продавался неплохими тиражами...

Мужики, здорова! Сегодня разберем аппарат, который на вторичке выглядит как сочная конфетка, но внутри скрывает столько инженерных сюрпризов, что после покупки ты быстро пропишешься в местном автосервисе. Поговорим про Ford Focus 3. Если второй Фокус был простым и надежным как кувалда, то в третьем поколении фордовские инженеры решили поиграть в премиум. Машина получилась красивой, с классной рулежкой, но с кучей подводных камней. В конце 2026 года живой экземпляр стоит от 700 тысяч до 1.2 миллиона рублей...