Лада Веста для АвтоВаза в 2015 году стала настоящим прорывом, так как Веста это первый автомобиль в модельной линейке, который смог конкурировать, с популярными тогда иномарками B-класса. Такими, как Рио-Поло-Солярис и прочими. Дизайн Весты разработал британский дизайнер Стив Маттин, который также сотрудничал с множеством именитых брендов Mercedes-Benz, Volvo и прочими. Руководитель АвтоВаза в те времена был швед Бу Инге Андерссон. В разработке Весты принимал участие концерн Рено-Ниссан, так как то время концерну Рено-Ниссан принадлежал контрольный пакет акций АвтоВаза...

Сегодня мне стало интересно насколько хорошо завод собрал мою Ласточку. Ради этого, искал информацию на эту тему, которую расскажу вам на основе своей машины. Под капотом данного транспортного средства кроме двигателя и коробки передач не так много отечественного. Хотя платим мы за этот автомобиль нашими рублями. Цена на данное авто постоянно растет и это я считаю не предел. Так как за все комплектующее завод производитель оплачивает в иностранной валюте. Как я уже говорил детали нашего производства там мало...