BMW iX3 2026 — первая серийная машина «Новой классы», и по технике к ней придраться сложно. Версия 50 xDrive — два мотора и около 470 сил, 800-вольтовая архитектура, батарея примерно на 108 кВт·ч и заявленные до 800 км по WLTP. Зарядка — до 400 кВт: десять минут стоянки добавляют больше 300 км. Это тот редкий случай, когда электромобиль перестаёт быть компромиссом по дальнобойности. А вот внутри немцы разошлись. Классической приборки нет — вместо неё узкая проекция по нижней кромке лобового, физических клавиш почти не осталось, всё утоплено в сенсор и глянец. Обзоры хвалят «вау», но ругают за то, что простые действия стали дольше: климат, подогрев, настройки — через экран...