Еще в начале 2010-х годов седельные тягачи Iveco Stralis и легкие коммерческие грузовики Iveco Daily занимали прочные позиции на российском рынке. Европейская сборка, современный дизайн, комфортабельные кабины и привлекательная стоимость по сравнению с «большой семеркой» (Volvo, Scania, Mercedes) делали их желанными гостями в автопарках крупных и средних транспортных компаний. Однако примерно с 2014 года ситуация начала стремительно меняться. Восторженные отзывы владельцев постепенно сменились разочарованием, а на вторичном рынке подержанные «Ивеко» стали покупать с большой осторожностью...