Автомобиль Москвич-403 изначально считался переходной моделью, а его индекс до некоторых пор был неактуальным, пока в конце 50-х годов советский автопром буквально не ворвался на мировой рынок с Москвич-407. Об использовании «резервного» индекса,и почему «старшенькая» легковушка появилась раньше «младшенькой», можно рассказывать очень долго.Уж лучше задать более сакраментальный вопрос: почему«403-й», в свое время считавшегося образцом для подражания,выпускался в СССР всего три года? МАЛОИЗВЕСТНЫЙ ФАКТ...

Хочу представить малолитражный автомобиль Москвич-403, который фактически является полностью завершенным проектом серии «425», начатым МЗМА в начале 50-х годов. Выпускался Москвич-403 всего три года: с 1962 года по 1965 год. В 1962 г. было собрано 280 пилотных автомобилей Москвич-403, в 1963 году 23 866 шт., в 1964 году 66 471 шт., в 1965 году 17 330 шт. В стандартном исполнении Москвич-403 внешне не отличался от позднего исполнения Москвича-407, определить модификацию можно было по боковым шильдикам на передних крыльях...