Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD. Сейчас для многих очень важно то, чтобы под капотом автомобиля скрывался надёжный мотор. Такие движки позволяют сберечь львиную долю семейного бюджета и не тратить нервы на поездки по автосервисам. Ненадёжные же ДВС, мало кто любит и ценит, за тем исключением, что они могут отличаться какими-то выдающимися качествами. Впрочем, знаете, какими бы надёжным ни был двигатель, всё равно придет время, когда его надо капиталить...

Есть знакомый таксист, у него есть KIA CERATO, двигатель 1,6 литра. Пробег уже более 400 000 километров, машина еще в очень хорошем состоянии. Но вот двигатель стал расходовать масло, причем прям много, около 1 литра - примерно на 2000 километров. Раньше такого не было. Ну и встал вопрос, что делать – ремонтировать этот мотор, то есть делать ему «капиталку» (капитальный ремонт двигателя), либо купить контрактный мотор (это тот который был снят, скажем с битого автомобиля с малым пробегом). Ответ...