Всем привет! В послевоенные годы единственным «народным» автомобилем в СССР был Москвич-400, о котором я писал здесь. Но уже в то время он выглядел архаично, и когда наша промышленность восстановилась после войны, то заработала в полную силу, в частности выпустив принципиально новый автомобиль – Москвич-402. О нем-то и пойдет рассказ в сегодняшней статье. История нашего героя началась в 1950 г. на Московском заводе малолитражный автомобилей (МЗМА). Внешне он не был похож ни на один автомобиль, выпускавшийся в СССР ранее...

От автора: Ранее фотографии Москвича были опубликованы в сообществе "Брошенные машины на DRIVE2 : https://www.drive2.ru/c/1888355/ Фотографии мои, текст ранее не публиковался. Старые гаражи и районы богаты старыми вещами. Обычно, районы старой застройки обладают огромными дворами, в которых жильцы ковыряют свои автомобили и мотоциклы, сушат бельё, ставят гаражи и сараи. Нередко, после расселения домов, жильцы оставляют ненужные вещи прямо там, даже не подозревая об их реальной ценности. Дребезжащий трамвай пятого маршрута вез меня в гараж по бесконечной улице Куйбышева...