Changan CS55+ был одним из моих любимых китайских кроссоверов. Азартный, собранный, с живым роботом. Потом пришёл UNI-S с полным приводом, 68-литровым баком и новым салоном. Я думал, это будет бомба. Оказалось, бомба. Но с часовым механизмом. Раньше он назывался CS55+. Простой, угловатый, с неудачными сиденьями, но с таким характером, что я готов был простить ему всё. Он ехал, как подорванный, и дарил эмоции, которых не ждёшь от китайца. Теперь он UNI-S. И это практически новое поколение, хотя китайцы по привычке называют рестайлингом...