Южный порт, Москва. Отправился я туда со своим дедушкой после покупки своего "КОМБИ". Это место знаковое для моего деда. Он работал на ЗИЛе одно время. Сам гонял туда за запчастями на ВАЗ 21013, и Москвич 2141. Станция техобслуживания Москвичей была на Волгоградке. Да что там говорить, любой владелец Советской классики был знакомым с этим легендарным местом. А мне, как любителю Советского автопрома и новоиспеченному владельцу Советской техники было вдвойне приятно окунутся в прошлое. Прилагаю фото одного из складов...

Сегодня при упоминании "Москвича" многие брезгливо морщатся представляя одноразовых "китайцев" с переклеенными шильдиками. Мне тоже обидно, особенно на фоне воспоминаний об одном из выдающихся продуктов АЗЛК - полноприводного Москвича 21416! О нем и поговорим. Дело было в конце 80-х когда на заводе по заказу спортсменов разработали не только полный привод, но и независимую заднюю подвеску. При помощи английских специалистов из компании FFD было подготовлено несколько вариантов трансмиссии на основе вискомуфты в межколесных и межосевых дифференциалах...