В первую очередь, хотим отметить переднюю независимую подвеску – одна из новинок, в своё время вызывающее удивление старых газелистов. Опять же, на первых машинах можно было нарваться на некоторые неприятности в виде скорой смерти шаровых опор, но сейчас качество комплектующих стало вполне приличным. Да и стоят многие оригинальные детали по современным меркам очень скромно. Шаровые опоры можно менять отдельно от рычагов – они стоят на болтах. Даже такой расходник, как втулка переднего стабилизатора, живёт на Нексте долго и счастливо...

Первый звонок клиента начался с того, что в другом сервисе он уже более суток не может получить ответ. Обратившись в компанию АИ Сервис, менее чем за 1 час клиент получил полноценное ком. предложение. Ближе к вечеру был запрошен счет на оплату (с НДС) и произведен платеж. Через пару дней клиент доставил автомобиль ГАЗель БИЗНЕС до нашей СТО. Машина смогла доехать своим ходом (на последнем издыхании). Пробег на машине составлял более 400 000 км. ДВС, который предстояло заменить- ЗМЗ 405 (евро 4)...