Мой тесть, владелец верного Volkswagen Tiguan 2016 года, окончательно созрел для перемен. Пять лет и 130 000 километров пробега — солидный срок. Машина служила верой и правдой, никогда не подводила в дальних поездках, будь то летний марш-бросок на юг или зимняя вылазка на природу. Двухлитровый турбомотор в паре с полным приводом дарил уверенность и на трассе, и на раскисшей грунтовке по дороге на дачу. Но годы берут свое: гарантия давно закончилась, а впереди маячили потенциально дорогие ремонты, свойственные VAG на таких пробегах — турбина, цепь ГРМ, роботизированная коробка...

В автосервисе, где я часто бываю, есть один механик с двадцатилетним стажем – зовут его Сергей. Недавно мы разговорились о китайских автомобилях, и он рассказал о Haval – бренде, который в последние годы активно завоевывает рынок в России. "После 50 тысяч километров пробега у них начинается настоящая лотерея", – сказал он. Главная беда, по его словам, – это масложор двигателя, который может привести к серьезным поломкам. Я решил разобраться глубже, проверил отзывы владельцев, форумы и данные из сервисов, и понял: Сергей прав...