Советские автомобили были не такими уж и плохими, как некоторые пишут в комментариях. Да, в самолетостроении мы преуспели больше, чем в автомобилестроении. Но наши автомобили в 60-ых и 70-ых годах вполне успешно конкурировали с западными аналогами. Мы экспортировали свои автомобили во многие страны, включая Европу, и там их охотно брали. И лишь в 80-ые года наметилось наше явное отставание в области автомобилестроения. Типичный пример автомобиля той эпохи ВАЗ-2105. "Пятерка" Жигулей не была прямо уж таким плохим автомобилем...

В прошлых материалах серии мы просмотрели первые шаги автомобилестроения в СССР. Как конвейеры автозаводов были запущены с помощью «варягов», и как машины 50-60-х годов делались с оглядкой на лучший мировой опыт. В очередной статье мы рассмотрим нападки на сходства моделей от 70-х годов, когда автомобиль стал по-настоящему массовым. Завод в городе с именем итальянца Как вы помните, массовое автопроизводство СССР было запущено при всецелой сторонней помощи. Легендарная «полуторка», «эмка» и прочие довоенные машины стали незаменимым подспорьем в хозяйстве молодой страны...