Многим известно, что двигатель «Запорожца» размещался сзади, что являлось необычным решением для советских автомобилей. Как объяснил владелец автосервиса в беседе с журналистами, такое расположение было обусловлено не только дизайнерскими соображениями, но и целью упростить конструкцию, снизить себестоимость и повысить проходимость. Читать на сайте: В автосервисе объяснили, почему на Запорожце мотор находился сзади, а не спереди В конце 1950-х годов в СССР возникла задача создать доступный, компактный автомобиль для широких масс населения...