В конце девяностых Isuzu сделала то, что мало кому удавалось – запустила в серию концепт, практически ничего в нём не меняя. Маленький трёхдверный внедорожник, с внешностью лунного багги, рамным шасси от Trooper и продвинутой полноприводной трансмиссией, должен был взорвать рынок. Но, увы, не взорвал. И сегодня VehiCROSS стоят смешных денег, что стало отличным поводом разобраться почему всё так произошло. От концепта до конвейера – четыре года В 1993 году на Токийском автосалоне Isuzu показала странноватый агрессивный концепт под названием VehiCROSS...