В России нет как такового понятия «тюнинг грузовиков». Да, у нас тоже любят доработать коммерческую технику, но это больше похоже на нелепые попытки немного улучшить косяки серийной техники. Если вы посмотрите...

Простой, суровый и проходимый: протестировали 35-летний рамник Isuzu Trooper первого поколения 💪 Технические особенности: — 2,3-литровый мотор на 96 л.с. и МКПП. — Независимая передняя подвеска из двух поперечных рычагов и диагональных растяжек. Упругими элементами выступают торсионы, сзади — мост на рессорах без отдельных ступичных подшипников. — 4WD типа part-time. Салон: — Удобные анатомические кресла, но максимально спартанский салон с плоскими дверными картами, простецкой передней панелью и далёкой от идеала эргономикой...