В памяти российского человека марка Isuzu занимает совсем немного места. Большинство видело это буквы на кабинах разного рода грузовичков, одинаково побитых жизнью, но на радость их хозяев очень надежных. Еще были вкладыши Turbo с кроссовером VehiCROSS, похожим на марсианский луноход, да редкие легковушки из «восьмидесятых», когда-то попавшие к нам по случайности. Тем удивительнее факт, что Isuzu новыми продаются у нас до сих пор. Кроме легкого коммерческого транспорта в Россию из Таиланда возят пикапы D-Max...

Основная претензия к Isuzu Mu-X в среде поклонников рамных внедорожников – подключаемый полный привод Part-time. Естественно, приводятся аргументы в пользу другого японского бренда, выпускающего вездеходы с системой привода, позволяющей пользовать его без ограничений. Более простой, дешевый и надежный Part-time же ругают за негативное влияние на управляемость и невозможность эксплуатации на асфальте. Хорошо, а сможет ли Mu-X вообще что-либо противопоставить конкурентам? В поисках ответа проехал на новинке аж через три республики Северного Кавказа...