Грузовая логистика vs дальнобойная: 5 различий в экономике, которые меняют рентабельность в 2-3 раза
TCO на километр различается в 2-3 раза. Стоимость техники, расход, зарплата, простои, окупаемость — все 5 параметров с цифрами. Два предпринимателя в Ленобласти стартовали грузовой бизнес одновременно. Первый купил 5 среднетоннажных грузовиков ISUZU для региональной доставки в радиусе 300 км от Петербурга. Второй купил 3 магистральных тягача для дальнобойных рейсов Петербург-Москва-Краснодар-Ростов. На входе у обоих оборот по 15-18 млн ₽ в год. Через 3 года картина радикально разошлась: у первого чистая прибыль 4,2 млн в год, у второго 2,1 млн при том же обороте...