Пикап Isuzu D-max всегда для меня был «террой инкогнита». Бренд Isuzu крепкий, стабильный, но малозаметный в блогосфере. И поэтому, когда появилась возможность взять на тест-драйв дизельный D-max, да еще и в комплектации Arctic Trucks я согласился сразу и должен сказать, что ждал теста с нетерпением. Сразу скажу, что я пытаюсь писать без эмоций, потому что автомобиль произвёл на меня сильное впечатление. Как только я забрал его из пресс-парка мне сразу захотелось поехать на нём в Арктику, или сделать крутой зимний проект...

В наше время поставить на внедорожник 35-дюймовые колеса и шноркель означает, что ты становишься потенциальной жертвой системы, но только не в случае с пикапом ISUZU D-Max в его официальной комплектации AT35 от Arctic Trucks, в которой все изменения вписаны в ОТТС. Кроме больших колес и шноркеля в комплектацию входят расширители арок, усиленная подвеска OME, а также электрическая лебедка, правда со стальным тросом, что в наше время не самое лучшее решение, но вечное. А еще входит "небольшая" доплата...