Это первый электромобиль Isuzu, причем машина сохранит грузоподъемность дизельной модификации. Конкуренты Isuzu D-Max, такие как Toyota Hilux и Ford Ranger, недавно получили мягкие гибридные и подключаемые гибридные версии соответственно, но на данный момент ни один из них не предлагает полностью электрический вариант. D-Max BEV имеет такую же раму, как и обычный, а моторов — два. Передний электродвигатель выдает 54 л.с. и 108 Нм, а задний развивает 122 л.с. и 217 Нм. Суммарная мощность составляет 177 л...

Тест Isuzu D-Max 2026 года начинался с легкого недоумения. Смотришь в техничку и думаешь: «Мужики, вы серьезно? 190 сил против 250 у Ford Ranger? 450 Нм против 600? Это что, пораженческий протест?» А потом садишься за руль. И понимаешь, что у этого японца есть то, чего не купишь за надбавку к крутящему моменту — наглая уверенность в завтрашнем дне. В мире, где пикапы становятся мягкими, как диваны в гостиной, а их трансмиссии пытаются выглядеть умнее владельца, Isuzu D-Max 2026 года стоит особняком...