Рынок пикапов 2026 года переживает настоящий расцвет эпохи «больших моторов». Пока мировые автопроизводители постепенно переходят на гибридные установки и уменьшают рабочий объем двигателей, сегмент тяжелых грузовиков продолжает радовать фанатов классическими решениями. В центре внимания оказался актуальный Isuzu D-Max с проверенным временем 3.0-литровым турбодизелем, который сошелся в жестком противостоянии с грозными соперниками: GWM P500, Ford Ranger и Volkswagen Amarok. Для многих автолюбителей Isuzu остается эталоном выносливости...

Это первый электромобиль Isuzu, причем машина сохранит грузоподъемность дизельной модификации. Конкуренты Isuzu D-Max, такие как Toyota Hilux и Ford Ranger, недавно получили мягкие гибридные и подключаемые гибридные версии соответственно, но на данный момент ни один из них не предлагает полностью электрический вариант. D-Max BEV имеет такую же раму, как и обычный, а моторов — два. Передний электродвигатель выдает 54 л.с. и 108 Нм, а задний развивает 122 л.с. и 217 Нм. Суммарная мощность составляет 177 л...