В Советские времена Ирбитский мотоциклетный завод выпускал большое количество различных моделей тяжёлых мотоциклов. Сейчас он также производит мотоциклы, но модельный ряд сократился и 90% всех мотоциклов экспортируют в более развитые страны такие как: США, Канада и страны Западной Европы. Это всё происходит из-за высоких цен. Если в СССР они стояли 1600-2000 рублей и позволить купить Урал могли многие, то купить урал сейчас за 800.000-1.400.000 рублей это является большой роскошью для многих...

Под новыми мотоциклами в этой статье, будем рассматривать "капсулы времени" или попросту говоря новые мотоциклы с консервации. Вот к примеру найти новым мотоцикл "ИЖ" довольно не сложно, вопрос остается только в количестве денег, тоже самое касается и ирбитских мотоциклов, а вот с ковровскими дела обстоят немного сложнее. Как ни странно, но не смотря на то, что последние "Восходы" сходили с конвейера еще в конце прошлого тысячелетия, их все же можно отыскать новыми, а если повезет, то и вовсе в заводской упаковке...

Приветствую вас уважаемые читатели, сегодня хотел немного прояснить ситуацию с производстовом мотоциклов в нашей стране, как она обстоит и есть ли она вообще? Мы много говорим о прошлом мотостроении, когда то у него был действительно пик производства, но он так же благополучно ушел. Но может сейчас все не так плохо? Давайте разберемся. Итак. Мотоциклы у наc сейчас делают, и как ни странно даже несколько производителей. 1) Конечно же это Урал, а точнее Русский мотоцикл мотоцикл не для Россиян. Думаю это понятно почему, про это можете почитать здесь...