В послевоенные годы Советский Союз столкнулся с острой необходимостью создания доступного легкового автомобиля, который мог бы себе позволить широкий круг покупателей. Именно так появился на свет «Москвич-400» – настоящий символ надёжности, ставший одним из народных автомобилей СССР. Как всё начиналось Разработка легкового автомобиля для всех и каждого началась ещё до войны. Тогда, в 1930-х годах, при участии Ford в Москве были построены цеха для сборки моделей Ford A и Ford AA. Этот опыт послужил основой для создания массового автомобиля...

Считается, что легендарный Москвич-400 является стопроцентной копией немецкого Опель-Кадета 1938 года. Но так ли это на самом деле? Технический прогресс и постепенно увеличивающийся в СССР уровень жизни требовал появления недорогого и доступного простому человеку легкового автомобиля. Первый шаг в эту сторону был сделан ещё в 1940 году, когда в серийное производство был запущен КИМ 10-50 — первая советская малолитражка. Война перечеркнула все планы — воюющему государству нужна была военная техника, танки, грузовики...