Под контроль российских владельцев окончательно перешли бывшие площадки Renault, Nissan, Mercedes-Benz, Ford, Mazda, Volvo Group и Jaguar Land Rover. При этом их дальнейшую деятельность уже нельзя считать продолжением работы прежних зарубежных хозяев. Совершенно иная ситуация сложилась у ряда других марок, которые формально покинули рынок, но полностью связь с РФ не разорвали. Как выяснилось, сразу несколько иностранных автопроизводителей по-прежнему удерживают здесь действующие юридические структуры, через которые продолжают получать доход...