Какой он? «Третий» кроссовер Toyota RAV4 (XA30) пережил рестайлинг в 2010 году. И если дореформенный вариант выглядел безлико, то после обновления кросс стал подтянут и строг. Оптика в стиле Camry тех лет «рафику» определённо идёт. Салон привлекает затейливым дизайном с «двухэтажной» передней панелью. Полочек и отделений под мелочёвку столько, что можно заблудиться. На втором ряду вполне просторно. А вот багажник полон противоречий: его объём — всего 410 литров, а задняя распашная дверь требует привычки...

Я часто ловлю себя на том, что листаю объявления с ушедшими японскими кроссоверами и думаю: "А ведь раньше было проще". Toyota, Hyundai, Volkswagen - эти имена звучали как гарантия спокойствия на дороге. Но реальность 2025 года другая: санкции, логистика, и вот ты уже стоишь перед выбором между "серым" импортом с ценником под 4 миллиона и сомнительной гарантией или чем-то свежим от тех, кто не ушел. Параллельный импорт - это лотерея. Привезут машину, а потом что? Запчасти через месяц ждать из-за бугра? Ремонт за свой счет, потому что официального дилера нет? Знакомо многим, кто рискнул...