В последнее время пишу в основном только о резине и о резине. Неужели в Патроле ничего больше не ломается и всё работает как надо ? :-) Ломается, конечно. И сейчас поговорим о подвеске. Мне повезло за 7 лет перепробовать весь ассортимент подвески на рынке: OME, Ironman, TouchDog, РИФ, Amada/Profender и даже КАМАЗ :-) Не потому, что мне нравится менять подвеску, просто она не очень выдерживает мои режимы эксплуатации. Немного истории: В 2014 году я сразу поставил на машину комплект амортизаторов OME Nitrocharger sport и пружины Ironman 4"...

Листовые рессоры известны человечеству еще со времен Римской Империи. Тогда они были деревянными и использовались в колесницах. С тех пор прошло немало времени, система подвесок сильно усовершенствовалась, но рессоры остаются актуальны и сегодня. Разберемся, какие функции они выполняют сегодня, что может привести к поломке, каких их менять и на что обращать внимание при эксплуатации и ремонте. Рессора – часть подвески автомобиля, задача которой скомпенсировать влияние неровностей на машину, сделать ее движение более плавным...