В последнее время пишу в основном только о резине и о резине. Неужели в Патроле ничего больше не ломается и всё работает как надо ? :-) Ломается, конечно. И сейчас поговорим о подвеске. Мне повезло за 7 лет перепробовать весь ассортимент подвески на рынке: OME, Ironman, TouchDog, РИФ, Amada/Profender и даже КАМАЗ :-) Не потому, что мне нравится менять подвеску, просто она не очень выдерживает мои режимы эксплуатации. Немного истории: В 2014 году я сразу поставил на машину комплект амортизаторов OME Nitrocharger sport и пружины Ironman 4"...

Этот достаточно интересный грузовой внедорожник с прекрасной проходимостью и хорошей геометрией, удобный и симпатичный, сегодня можно приобрести на вторичном рынке по весьма приятной цене – от 600 тысяч рублей. Однако не обернется ли такая инвестиция постоянной головной болью и регулярными поездками в сервис? Далее расскажу о проблемах Mitsubishi L200, о которых, как правило, молчат продавцы. Рама и кузовное железо Кузов L200 прочен, устойчив к повреждениям благодаря внушительной толщине металла...