В Советском Союзе был один очень необычный вид транспорта — странный, угловатый, с мотоциклетным звуком и трясущимся кузовом. Его официальное название — мотоколяска, но в народе её все называли просто: «инвалидка». Она не продавалась в магазинах, не попадала в рекламу и не была предметом зависти. Но для сотен тысяч людей с ограниченными возможностями это была единственная возможность ездить, быть мобильным, чувствовать себя хоть немного независимым. Мотоколяски — это облегчённые автомобили, предназначенные специально для инвалидов войны и труда...

В истории советского автопрома есть вещи, которые вызывают у нас одновременно улыбку, ностальгию и легкое недоумение. Одним из таких феноменов по праву можно назвать мотоколяску, или как ее ласково называли в народе — «инвалидку». Для многих она остается загадкой: как один из самых примитивных советских транспортных средств мог стать столь важным для сотен тысяч граждан? И была ли она настоящим автомобилем или техническим недоразумением? Сегодня мы попробуем разобраться во всех нюансах этого удивительного явления...