Друзья, совсем недавно мы затрагивали тему первых советских мотоколясок, рассказывая о великолепно отреставрированном экземпляре «иналидки» С1Л с родным пробегом всего 640 км. В конце того поста мы обещали вернуться к этим машинам и рассказать о тех проблемах, с которыми приходилось сталкиваться их владельцам в реальной эксплуатации. И поверьте, что рассказ этот получится немного шокирующим… Для начала – небольшое вступление для тех, кто не читал нашу прошлую статью про С1Л. Трехколесные «инвалидки» этой модели начали выпускать на Серпуховском мотозаводе в январе 1953 года...

Что такое СМЗ? Нет это не марка оружия-это всего лишь четырехместная мотоколяска, она же автомобиль. Двух местное купе, почти кабриолет:)Мечта пацанов 70-х. Как можно было не мечтать о таком драндулете? Максимальная скорость 80км/ч, разгон с 0 до 80-целая бесконечность!Мощность 12л.с. Максимальный крутящий момент как у тепловоза 12л.с. Впечатляет? А теперь внимание, разработка данного авто была поручена Сектору колесного транспорта Специального художественно-конструкторского бюро при Моссовнархозе...