Есть устойчивое мнение, что новое всегда хуже старого. В автомобильном мире это правило работает реже, но в случае с «Логаном», наверное, впору говорить именно так. Первый Logan создавался как максимально простая и функциональная модель для непритязательных рынков типа Бразилии и России. То есть тех стран, которые остро нуждались в четырех колёсах без претензий на высокий вкус. И Renault с румынской Dacia это удалось более чем. Получившаяся машина напоминала питекантропа, зато была дёшева и неприхотлива...

После снятия дверной карты передней двери Рено Логан 2 нашему взору открывается штатный динамик 165 мм: В задних дверях установлены штатные динамики 130 мм: Динамики установлены на заводских алюминиевых заклепках и, для того чтобы их снять, нам понадобиться их высверлить сверлом 6 мм: Высверливаем до тех пор, пока на сверле не окажется шайба от заклепки: Шайбы аккуратно собираем и не спешим выбрасывать, возможно они нам пригодятся для установки новой акустики: После этого динамик можно снять, но...