Водителей можно условно разделить на две группы: первым всё равно: когда, что и как нужно менять, их девиз – не мешай машине работать, как сломается, она сама попросит ремонта; вторые наоборот, будут менять расходники исходя из их состояния, а не по условному числу километров, будут регулярно проверять углы установки колес, давления в шинах, уровень масла и так далее. Кто из них прав? Делитесь своим мнением в комментариях, а сейчас про масло в двигателе и регламент его замены. Сейчас большинство производителей перешли на интервал ТО – “через 15 000 км”...

Вкладыши в двигателе выполняют функцию подшипников скольжения. Их задача состоит в гашении нагрузок, которые испытывают коленчатый вал и шатуны. С течением времени они вырабатывают свой ресурс и подлежат замене. Производитель KIA рекомендует заливать вязкость масла 5W30, но при такой вязкости начинается износ вкладышей, что приводит к их провороту. Как решить данную проблему. Виды вкладышей Конструктивно вкладыши состоят из 2 частей, которые сцепляются между собою в замок. Изготавливаются они из алюминиевого сплава с добавлением олова...