Водителей можно условно разделить на две группы: первым всё равно: когда, что и как нужно менять, их девиз – не мешай машине работать, как сломается, она сама попросит ремонта; вторые наоборот, будут менять расходники исходя из их состояния, а не по условному числу километров, будут регулярно проверять углы установки колес, давления в шинах, уровень масла и так далее. Кто из них прав? Делитесь своим мнением в комментариях, а сейчас про масло в двигателе и регламент его замены. Сейчас большинство производителей перешли на интервал ТО – “через 15 000 км”...

Если рассмотренные рекомендации автопроизводителей по подбору моторных масел не вызывают особых сложностей, то периодичность их замены в двигателях — весьма дискуссионная тема в среде автомобилистов. Как часто менять масло ДВС у “японца”? Наиболее четкую и однозначную позицию в этом отношении занимают японские автопроизводители. Их рекомендации просты и понятны. Масло ДВС следует менять в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, а также с учетом наличия в двигателе турбонаддува. Обобщенная...