Что такое и зачем нужен интеркулер (охладитель)? Интеркулер охлаждает поступаемый воздух в цилиндры мотора. Чем холоднее воздух, тем выше плотность и больше кислорода в нем. Охлаждение позволяет повысить мощность турбо мотора до 20% Принцип работы интеркулера? Турбина или турбокомпрессор мотора создает мощное статистическое давление воздуха, но данный процесс и соседство с выхлопной трубой может нагреть воздух до +150°С. А такой горячий воздух менее плотный (меньше кислорода) и топливная смесь горит менее эффективно...

Всем привет, продолжаем разговор на тему устройства дизельного двигателя. Сегодня речь пойдет о штуковине, которая называется заумным словом интеркулер. Если переводить дословно, то это значит внутренний охладитель. Интересно что и как, а главное зачем этот охладитель охлаждает. Как мы уже говорили в прошлой статье турбина создает повышенное давление во впускном коллекторе. Давление может достигать 3х и более атмосфер, рабочее несколько меньше, атмосферы полторы, две. Те кто имел велосипед и качал колеса велосипедным насосом помнят, как разогревается окончание насоса, когда накачиваешь колеса...

Многие водители, который не особо разбираются в том как устроено авто изнутри, могут даже не догадываться о такой важной детали как интеркулер. Интеркулер- промежуточный охладитель надувного Воздуха. У двигателей с турбонадувом, воздух при преодолении нагнетателя очень сильно нагревается за счет тепла выхлопных газов. Из-за высокой температуры смеси "расширяются" и теряют часть своих характеристик. Поэтому если их подавать на сгорание в таком виде, то какая-то часть не сгорит. Интеркулер служит как раз для того, чтобы смеси перед сгоранием охладились...

В настоящее время интеркулер - это обязательный атрибут автомобилей, оборудованных компрессорным или турбо наддувом. Хотя так это было не всегда, и на автомобилях десятилетней давности это преподносилось как особое преимущество, и о его наличии даже писали на шилдике автомобиля. Так зачем же нужен этот агрегат, и так ли он полезен на самом деле? Интеркулер - это радиатор типа воздух-воздух, охлаждающий сжатый нагнетателем воздух, подаваемый в двигатель. Обычно он ставится рядом с радиатором под бампером автомобиля, хотя бывают и более экзотические его расположения...