Все японские турбовые автомобили с завода комплектуются интеркулерами (охладителями воздуха), но они, как правило, находятся либо под капотом, либо в крыле, то есть, не являются фронтальными (находящимися в переднем бампере автомобиля для лучшего обдува). Исключениями, пожалуй, являются GTR и Evo. У Тойот с этим дела обстоят похуже. В этой статье мы постараемся осветить плюсы и минусы установки фронтального интеркулера (FMIC - front mount intercooler). Не секрет, что турбина сжимает воздух, создавая...

Про то, зачем вообще нужен «кулёк» и как он устроен, написана уже целая куча статей и снята такая же куча видосов. Поэтому подробно останавливаться на этом не будем. Важней пройтись по нюансам, которые помогут вам избежать ошибок при установке и использовать интеркулер на 100%. Для тех, кто только пришёл Повторение — мать заикания, поэтому вкратце повторим)) Источник: Яндекс.Картинки Для двигателя, оборудованного системой турбонаддува, интеркулер — не просто модный девайс, а необходимый компонент...