1)Главное внешнее отличие 2107 от 2105 — это, конечно же, решетка радиатора, призванная «косить под мерседес». Именно за это к «семерке» приклеилась аббревиатура ХБМ — «хочу быть мерседесом».  2)Сверкающие на солнышке бамперы 2107 поначалу приводили всех в ужас: это что, мол? После «дубовых» 2105 впервые появилась какая-то жиденькая пластмасса, играющая от нажатия пальцем. Однако же это был шаг к новым требованиям безопасности: пластик должен был сохранять кузов при ударе на скорости до 4 км/ч...

Еще совсем недавно, каких-то 12-15 лет назад, ВАЗ 2107 был неотъемлемой частью повседневной жизни россиян. Этот автомобиль, или как его еще называют "семерка", был символом отечественного автопрома, который продолжал существовать даже в сложные экономические времена. Даже в период кризиса 1991-1994 годов ВАЗ 2107 продолжал сходить с конвейера, что уже само по себе говорит о его значимости для страны. Но что самое удивительное — даже спустя 12 лет после завершения производства, этот автомобиль остается на дорогах и востребован на вторичном рынке...