Консервативный интерьер Camry (XV50) не обязан всем нравиться, зато салон просторный и уютный. Жаль, что износостойкость материалов оказалась достаточно низкой. Первые владельцы уже к пробегу в 100 000 километров могли наблюдать затёртые кнопки, лоснящийся руль, замятую боковину водительского кресла и потёртости на дверном подлокотнике. Примерно тогда же пластиковые элементы отделки интерьера начинали скрипеть и громыхать на неровностях. Сейчас большинство этих автомобилей уже перешагнули отметку в 200 000 километров, и можете представить, как при этом выглядит родной салон Тойоты...

К сожалению, кожаные элементы интерьера японских автомобилей ни когда не отличались долговечностью. А в Toyota Camry (кузов XV50) - они просто ужасны. Поролон в сиденьях разрешается уже при пробеге 50 тыс.км., на всех без исключения автомобилях этой марки и в этом кузове. И многие владельцы меняли сиденья по гарантии. Проседание поролона ведет к растрескиванию кожи, в дальнейшем к ее разрушению и неизбежной замене элемента. Кожа, сама по себе очень тонкая, как впрочем и слой краски на ней. При малейших механических воздействиях появляются задиры и царапины...