Еще каких-то 20 лет назад основным видом подвески, используемой в прицепной технике отечественного производства, была рессорная. Пневматическая приходила в Россию в основном с импортной техникой и только набирала популярность. Смена лидера На то время «пневматика» не могла составить достойную конкуренцию рессоре, проверенной временем, суровым климатом и миллионами километров, пройденных по дорогам разного качества. Сегодня расклад сил кардинально изменился и уже– ​лидер во всех сегментах прицепостроения...

В этой короткой статье расскажу и покажу как Я на свой полуприцеп сделал подьемную ось за пару часов из простых материалов . За статью и ошибки прошу сильно не судить так как это мой первый в жизни пост надеюсь не последний . Приемущества в этом очевидные .Самое главное что это цена она копеечная по сравнению с заводскими устройствами а приемущества ощутимые. 1. Сохранение колес от износа при НЕбольшом весе перевозимого груза . 2. Зимой из за поднятия оси больший вес давит на заднюю ось тягача что улучшает его сцепление на скользкой дороге особенно в горах...