В 1961 г. на смену М1М пришел мотоцикл М-103, на котором снова была установлена телескопическая передняя вилка, но уже с гидравлическими амортизаторами. Последние устанавливались также и в подвеске заднего колеса. Изменился и капотаж мотоцикла — крылья снова стали профилированными и не такими глубокими, как прежде. Двигатель и трансмиссия остались неизменными, только вместо сетчатого воздухофильтра был установлен контактно-масляный, значительно улучшивший очистку воздуха. Мотоцикл М-104, производство которого было начато в 1964 г...

В Советском Союзе мотоциклетная промышленность не особо баловала своих граждан, марки мотоциклов можно было пересчитать на пальцах одной руки. Когда в страну стали завозить импортную технику, такую как Ява, на неё сразу образовался огромный спрос и очереди в магазинах были чуть ли не как на автомобиль. Были тяжелые мотоциклы, которые применялись чаще для перевозки грузов, и легкие использовавшиеся, как средство передвижения и развлечений для молодежи. Одним из таких мотоциклов был аппарат марки Минск модель М-106...