Узнав, что на Ярославском Моторном Заводе начали выпуск новой линейки двигателей я, поначалу, порадовался за отечественного производителя. Подумал уж было, что вот оно, обещанное импортозамещение, работает! Спору нет, силовые агрегаты линейки ЯМЗ-530, рядные шестицилиндровые и четырёхцилиндровые, если судить по характеристикам, выглядят многообещающе, а дизельные моторы такого класса уже давно требуются российскому автомобилестроению. Может не напрасно институт Адама Смита наградил ПАО «Автодизель» премией «Лучшая инновация/технологический прорыв»? Тем не менее, душу грыз червячок сомнения...

Ярославские и Тутаевские двигатели довольно распространенные в России и странах бывшего СССР. Два завода более 60 лет назад начали выпускать двигатели, которые до сих пор актуальны. Со временем в различных сферах хозяйства начали успешно их применять, соответственно, объем выпуска двигателей постоянно увеличивался. По мере возникновения неисправностей усовершенствовали моторы. Среди владельцев моторов ЯМЗ и ТМЗ есть и новички. Поэтому во время эксплуатации возникает ряд вопросов и специалисты компании стараются на них дать ответы...