Когда слышишь про настоящие «Жигули», в голове всплывают две легенды — «шестёрка» и «семёрка». Обе — иконы эпохи, знакомые миллионам водителей по звуку, запаху, жесткости переключений. Но какая из них сегодня ближе сердцу, а какая — кошельку и практичности? Обе машины построены на классической платформе: задний привод, простой «железный» мотор, ремонт «на коленке». Даже спустя десятилетия у них можно найти детали, а схема сборки до сих пор изучается на СТО по памяти. Но при внешней схожести отличий — масса...

Ели нужно подсоединить и проверить тахометр без панели есть способ. Берем тахометр, смотрим на обратной стороне есть клеммы плюс соединяем к плюсу, минус к минусу а цифра один к цифре один на катушке зажигание или по простому к бобине...