Все современные мотопроизводители переводят свою технику с карбюраторных систем питания на инжекторные. «Чем мой «Урал» хуже?» — задумался Владимир Поляков из Сочи и создал на своем «Вояже» систему впрыска. Да такую, что любой завод обзавидуется: потребление топлива мотором сократилось до трех литров на 100 км! Микропроцессор и бензонасос поселились в подседельной емкости. Вместо привычных карбюраторов — итальянская сантехника. Но чтобы система управления могла выдавать команды безошибочно, ей нужна достоверная информация с датчиков...

У многих автолюбителей в нашей стране бытует устойчивое мнение, что на новую машину даже от отечественного производителя нужно не просто откладывать, а усердно копить. Причем собирать нужную сумму для покупки самой "современной" Весты со всеми "наворотами" придется, откровенно говоря, годами. Между тем, руководители предприятия АвтоВАЗ неустанно заявляют о бесперебойных прорывах и постоянном совершенствовании своих автомобилей. Вопреки всем запретительным мерам им каким-то неведомым образом удается обходить санкции и даже заявлять о скорейшем появлении совершенно новых моделей...