Сегодня, в конце двадцатых годов двадцать первого века, сложно представить, что каких-то тридцать лет назад водители спорили до хрипоты о том, что лучше — карбюратор или инжектор. Тогда, в середине девяностых, появление первых инжекторных «восьмёрок» и «семёрок» казалось прорывом в светлое будущее, но очень быстро эйфория сменилась разочарованием. Оказалось, что электроника, призванная облегчить жизнь, в российских реалиях превратилась в источник постоянной головной боли. И сейчас, оглядываясь назад,...