Приветствую заглянувших. Тема двухтактных двигателей всегда была для меня интересна. Ведь именно они применяются на лёгкой отечественной мототехнике. Некоторое время назад с интересом услышал про попытки внедрения фирмой KTM системы впрыска на двухтактные моторы. Сохранив такие приемущества двухтактников как удельная мощность и простота конструкции механической части, применением инжектора удавалось заметно улучшить расход и экологические показатели. Конечно, существенно усложнялась конструкция, а соответственно вырастала и стоимость...

В статье будет рассмотрен самодельный тестер, с помощью которого можно проверить катушку зажигания, форсунки, клапан продувки адсорбера и многое другое. Генератор импульсов собран на таймере NE555. Силовой транзистор, который указан на схеме нужно заменить на IRFP 460, так как для проверки катушек зажигания нужно, что бы максимально допустимое напряжение было выше 400 вольт. На схеме есть два регулятора, с помощью одного регулируется ширина импульсов, а с помощью другого частота. Схема проста в сборке и не нуждается в настройке...