На рынок РФ выкатили GAC Empow — «Инфинити» по цене Китая
Nissan Fuga Y50: японский бизнес-класс с душой дрифтера
Выпуск: 10.2004 – 11.2007 | Кузов: седан | Привод: задний / полный | Класс: E+ Когда ты хочешь Infiniti, но без пафоса на решётке — ты берёшь Fuga. Это не просто Nissan, это Infiniti M35/M45 для внутреннего японского рынка. Тот самый, с брутальным видом, задним приводом и моторами, от которых хочется ехать боком даже на парковке у супермаркета. ✅ Массивный кузов, длинный капот, короткая корма — пропорции правильные. ✅ Оптика строгая, решётка — почти Infiniti. ✅ Колёса — от 17 до 19 дюймов, выглядят дорого...
Когда мощность – это проблема: стоит ли покупать Infiniti G IV V36 за 1,2 миллиона рублей
Выбирая новый премиальный седан 10 лет назад, покупатели нечасто вспоминали об Infiniti. И действительно, «немецкая тройка» в компании с Lexus вполне закрывали запросы основной массы потребителей. И даже те, кто хотел заднеприводное купе, могли обратиться по тому же адресу...